Mostowe depesze

Rudacka 29.11  3Podpisanie umowy na ubezpieczenie mostu, dobre wieści z Europejskiego Banku Inwestycyjnego i rozpoczęcie prac na budowie to najważniejsze wydarzenia mijającego miesiąca.

Budowa ubezpieczona

Na dobry początek miesiąca podpisano długo wyczekiwaną umowę na ubezpieczenie mostu. Procedura ubezpieczenia inwestycji trwała dość długo z uwagi na skomplikowaną sytuację na rynku asekuracji: konieczność uwzględnienia warunków pogodowych i doświadczonego w bieżącym roku kilkukrotnego zagrożenia powodziowego.

3 listopada Miejski Zarząd Dróg podpisał umowę z ubezpieczycielem: konsorcjum firm Towarzystwo Ubezpieczeń i Reasekuracji Warta S.A. oraz InterRisk Towarzystwo Ubezpieczeń S.A. Vienna Insurance Group. Kontrakt wart jest 3,5 mln zł i dotyczy obu przewidzianych przez Inwestora zadań: ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej Inwestora w związku z realizowaną inwestycją oraz ubezpieczenia mienia w trakcie budowy, tzw. ryzyka CAR/EAR: wystąpienia nieprzewidzianych i niezależnych od ubezpieczającego zdarzeń powodujących zniszczenie, uszkodzenie lub utratę przedmiotu zamówienia, np. pożaru, wybuchu, huraganu czy powodzi. Umowa została zawarta na 32 miesiące.

Jeszcze więcej pieniędzy na most

W połowie listopada torunianie otrzymali kolejną dobrą wiadomość na temat najważniejszej dla nich inwestycji. Komitet zarządzający Europejskiego Banku Inwestycyjnego podjął decyzję o udzieleniu Toruniowi kredytu na budowę mostu. Dzięki wysokiemu wkładowi własnemu w budowę mostu oraz dużej wiarygodności kredytowej (agencja Fitch Ratings Polska S.A. przyznała wiarygodności Torunia jako dłużnika stabilną ocenę BBB), kredyt będzie udzielony na korzystnych warunkach.

Kredytu udzielono na 25 lat; został podzielony na 5 transz, które otrzymamy w rocznych odstępach w latach 2010 – 2014. Dodatkowo Inwestor uzyskał też możliwość renegocjacji warunków oprocentowania kredytu co trzy lata.

Formalności dopełni potwierdzenie decyzji przez Radę Dyrektorów EBI. Jej posiedzenie jest planowane na 15 grudnia br. Dofinansowanie z Europejskiego Banku jest ostatnim z trzech planowanych przez Inwestora źródeł finansowania budowy mostu. Dotacja unijna oraz wkład własny są już w dyspozycji Miasta. Po otrzymaniu środków z EBI Toruń będzie mógł już dysponować wszystkimi środkami przewidzianymi na finansowanie budowy.

O moście na ulicach

Nowa odsłona kampanii promującej nowy most prowadzona jest na… toruńskich ulicach. Tym razem informacje o inwestycji mają dotrzeć do uczestników ruchu drogowego. Do wyświetlanej dotąd u zbiegu ulic Kraszewskiego i Matejki wizualizacji, dołączył nowy spot, emitowany na jednym z największych (ponad 30 m2) ekranów LED w Toruniu, należącym do firmy reklamadlaciebie.com. Trzydziestosekundowy filmik wyświetlany na ekranie przy ul. Wielki Rów prezentuje m.in. przebieg trasy mostowej, nocny widok nowej przeprawy oraz najważniejsze informacje związane z realizacją inwestycji.

Dopełnieniem wizualizacji na ekranie są ulotki informacyjne rozdawane pasażerom największej toruńskiej korporacji GRA Taxi. Ulotki zawierają informacje m.in. o podmiotach zaangażowanych w projekt, uzyskanym dofinansowaniu ze środków europejskich i głównych obszarach funkcjonowania miasta, których rozwój przyspieszy drugi most. Dostępne są w 280 autach na terenie całego miasta!

Wieści z placu budowy

Generalny Wykonawca prowadzi intensywne prace od chwili przejęcia placu budowy. Prace rozpoczęto równolegle z obu stron Wisły. Na placu Daszyńskiego trwa budowa i przyłączanie mediów do pomieszczeń, które będą zapleczem promocyjnym projektu. Jednocześnie prowadzona jest wycinka drzew, oraz prace geodezyjne: wytyczanie linii rozgraniczenia inwestycji oraz wyznaczanie punktów odniesienia dla robót geodezyjnych, czyli tzw. „zakładanie osnowy”.

Po lewej stronie Wisły, na działkach na Rudaku rozpoczęto rozbiórkę altan i ogrodzeń. Drzewa są wycinane, a kolizje energetyczne – usuwane. Wygradzany jest plac budowy. Rozpoczęto już transport płyt drogowych oraz przygotowanie platform roboczych i zapleczy pod palownice, czyli specjalne maszyny umożliwiające wbijanie pali pod podpory estakad dojazdowych do mostu. Codzienne postępy na obu frontach budowy widoczne są gołym okiem, nic więc dziwnego, że mieszkańcy miasta chętnie wybierają się w te rejony na popołudniowy spacer – chcąc osobiście „dopilnować” budowy drugiej przeprawy przez Wisłę.

Biuro Prasowe


Moto Safety Day