Majowa mobilizacja na budowie mostu

W pierwszej połowie maja na budowie mostu pracowało około 380 osób. Generalny Wykonawca korzysta z usług około 31 podwykonawców, a na placu budowy zmobilizowanych jest około 170 sztuk sprzętu.

Już na początku miesiąca zakończono palowanie na sztucznej wyspie w nurcie rzeki. W grunt zostało wbitych dokładnie 395 sztuk pali fundamentowych. Po wykonaniu płytkiego wykopu rozpoczęto wylewanie tzw. chudego betonu. Jest to warstwa podkładowa pod właściwy fundament. Kolejnym etapem prac na wyspie będzie skucie głowic pali i zbrojenie fundamentu centralnej podpory mostu.

Tymczasem na prawym i lewym brzegu Wisły trwają prace związane z wykonaniem fundamentów skrajnych podpór mostu. Roboty na prawobrzeżnej podporze mostu są nieco bardziej zaawansowane. Budowniczowie wykonali już zbrojenie tarczy i przystąpili do jej betonowania. Tuż obok tej podpory na kilkuhektarowym placu łączone są ze sobą kolejne potężne elementy stalowych łuków. Ostatnie filary prawobrzeżnych estakad zostały już prawie ukończone. Teraz budowniczowie przenieśli się nieco wyżej na skarpę, gdzie zbroją i betonują kolejne filary łącznic prowadzących na most.

Po wprowadzeniu drugiego etapu zmian w organizacji ruchu drogowego na placu Daszyńskiego, wykonawca mógł wreszcie rozpocząć budowę kolejnych podpór estakady Żółkiewskiego. W ziemię wwiercono 10 sztuk pali wielkośrednicowych. Na powstałych w zeszłym roku pierwszych czterech podporach tej estakady zamontowano już stalowe przęsła, a budowniczowie rozpoczęli w tym miesiącu szalowanie ustroju nośnego. Kolejne stalowe elementy będą montowane po wykonaniu pozostałych filarów podpór. Nastąpi to jednak dopiero po wprowadzeniu trzeciego etapu zmian w ruchu drogowym.

Nie mniej dzieje się na lewym brzegu Wisły. Tam z tygodnia na tydzień powstają kolejne metry nowych dróg prowadzących na most oraz ścieżki rowerowe i chodniki. Wraz z nowymi drogami powstaje infrastruktura podziemna – kanalizacja deszczowa i sanitarna. W górę pną się filary wiaduktu nad koleją, a w okolicy ulicy Rypińskiej trwają prace wykończeniowe przy przejściu podziemnym.

Wykonawca nowego toruńskiego mostu ma już za sobą ponad 18 miesięcy prac, których efekty widać wyraźnie po obu stronach rzeki i w jej nurcie.