Most drogowy w Toruniu na 6 edycji Festiwalu Architektury i Urbanizmu Architecture Week w Pradze. Nasz projekt zadziwia nowoczesnością i innowacyjnymi rozwiązaniami inżynierskimi – Oglądałem wiele polskich inwestycji i z tych zaproszonych do Pragi, toruńska jest najlepsza – mówi Petr Ivanov, dyrektor festiwalu.
Praski Architecture Week to jeden z najważniejszych w Europie przeglądów współczesnej architektury miejskiej, organizowany przez zarząd Zamku Praskiego pod patronatem ministrów kultury i rozwoju regionalnego państw Grupy Wyszehradzkiej. Obejmuje kilkadziesiąt imprez dotyczących architektury światowej: wykłady, spotkania, konferencje, pokazy filmowe i wystawy. W tym roku tematem przewodnim festiwalu jest transport, infrastruktura i rozwój przestrzenny państw Grupy Wyszehradzkiej oraz Bułgarii i Rumunii. Na festiwalu można zobaczyć 70 najciekawszych obiektów infrastrukturalnych z ponad 30 państw świata.– Procedura wyboru prezentowanych obiektów jest dwutorowa. Wysyłamy zaproszenia do miast, w których realizowane są ciekawe inwestycje i sami śledzimy to, co dzieje się w biurach architektonicznych. Projekty oceniają nasi architekci, jak i lokalne stowarzyszenia. W Polsce bardzo pomaga nam Stowarzyszenie Architektów Polskich. –wyjaśnia Petr Ivanov, dyrektor festiwalu. Spektrum naszych zainteresowań jest bardzo szerokie, poczynając od dworców kolejowych, przez lotniska i drogi, na inwestycjach związanych z transportem kosmicznym kończąc – dodaje Ivanov.
Organizatorzy festiwalu ocenili toruński projekt mostowy jako istotny i ważny w kontekście transportu i rozwoju przestrzennego Polski. Ich zdaniem wzbudza on zainteresowanie ze względu na nowoczesność i innowacyjne rozwiązania inżynierskie. – Wasz most jest czymś unikatowym, porównywalnym z najciekawszymi obiektami infrastrukturalnymi z całego świata – mówi Petr Ivanov. – Dla niego złamaliśmy żelazną zasadę imprezy i wystawiliśmy dwie makiety przeprawy.
Jedna z nich stanęła przy wejściu do Letniego Pałacu Królowej Anny na Zamku Praskim, a druga w głównej sali wystawowej festiwalu. – To dla nas duże wyróżnienie, że możemy pokazać toruński most Europie i światu – mówi wiceprezydent Zbigniew Fiderewicz. – Trzeba bowiem pamiętać, że obecnie buduje się niewiele mostów stalowych przęsłowych. Obok naszej przeprawy prezentowana jest ta wzniesiona na obwodnicy Wrocławia. Tam jednak stoi most betonowy.
W Pradze oprócz toruńskiego mostu można obejrzeć m.in. dworce w Katowicach, Berlinie i Wiedniu i lotniska w Madrycie, Pradze i Barcelonie.
Przypomnijmy, że głównym projektantem toruńskiego mostu jest Paweł Iwański, a projekt budowlany przygotowało konsorcjum czterech polskich firm Arcadis Profil, Pont Projekt, Damart i Kontrakt.
Nową przeprawę przez Wisłę cechuje rekordowa rozpiętość przęseł stalowej konstrukcji. Każde z nich będzie miało po 270 m długości i 50 m wysokości. Są to najdłuższe przęsła mostu łukowego w Polsce! Na potrzeby realizacji toruńskiej inwestycji zespół specjalistów opracował innowacyjny sposób montażu przęseł. Gotowe łuki mostu o łącznej masie ok. 5,5 tys. Ton zostaną zwodowane holownikami i wbudowane w miejsce docelowe na podpory stałe. W Polsce elementy o podobnych gabarytach i tonażu nie były nigdy wcześniej montowane!
Przeprawę przy ul. Wschodniej wznosi konsorcjum firm Strabag, Strabag AG i Hermann Kirchner Polska. Prace rozpoczęto w listopadzie 2010 roku. Ich zakończenie planuje się w lipcu 2013 r.
Wartość projektu wynosi około 753 mln zł, z czego 327 mln zł pochodzi ze środków unijnych.
Znajdź nas na: