Wakacyjne miesiące nie zapewniły taryfy ulgowej podmiotom zaangażowanym w projekt mostowy. Niedawno wybrany Inżynier Projektu podpisał już umowę, MZD poszukuje ubezpieczyciela, a Urząd Zamówień Publicznych – przeprowadził kontrolę dokumentacji postępowania przetargowego na wybór Generalnego Wykonawcy.
Inżynier Projektu
2 sierpnia podpisano umowę z Inżynierem Projektu. Nadzór nad budową nowego mostu będzie w imieniu Inwestora pełniło konsorcjum firm DHV Polska Sp. zo.o. i Dro Konsult Sp. z o.o. Zwycięskie firmy, które swoje usługi wyceniły na 4 706 760 zł, rozpoczęły już prace związane z przygotowaniem tzw. „raportu wstępnego”, uwzględniającego m.in. uwagi i komentarze dotyczące dokumentacji oraz metodykę wykonania usługi.
– Zdajemy sobie sprawę, że zanim most zacznie służyć lokalnej społeczności i turystom, należy najpierw we właściwy sposób zadbać o przygotowanie elementów konstrukcyjnych i infrastruktury drogowej, a także zminimalizować utrudnienia w ruchu drogowym – zapewnia Grzegorz Grobelny, członek zarządu DHV. – Dla toruńskiej inwestycji szczególnie istotne jest nasze doświadczenie: prowadziliśmy nadzór nad budową największej do tej pory przeprawy łukowej w Polsce – mostu przez Wisłę w Puławach.
Generalny Wykonawca
14 lipca ogłoszono wyniki przetargu na Generalnego Wykonawcę, w którym wyłoniono najlepszą ofertę, złożoną przez konsorcjum Strabag Sp. z o.o., Strabag AG i Hermann Kirchner Polska. Wykonawca chce zbudować nową przeprawę za 548 608 768,35 zł.
– Biorąc pod uwagę skalę toruńskiej inwestycji – podobne kontrakty były już realizowane w Polsce – mówi Artur Makowski, Dyrektor Finansowy Oddziału Budownictwa Inżynieryjnego firmy Strabag. – Technologicznie będzie to dla nas na pewno duże wyzwanie, co nie znaczy, że nie mamy doświadczenia w tego typu budownictwie. Strabag w konsorcjum z Dywidagiem – spółką córką STRABAG SE – realizuje w ramach A8 we Wrocławiu budowę mostu
o długości 1,7 km. Obie spółki specjalizują się w budowie mostów w technologii specjalnej.
Aby zakończyć procedurę przetargową związaną z wyborem Generalnego Wykonawcy, niezbędne było przeprowadzenie kontroli przez Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych. W pierwszych dniach września Miasto otrzymało informację o jej pozytywnych wynikach. Procedura nie wykazała żadnych braków i uchybień w przeprowadzonym przez Inwestora przetargu na Generalnego Wykonawcę. Obecnie Wykonawca przygotowuje wynikające z SIWZ dokumenty umożliwiające podpisanie umowy.
Ubezpieczenie mostu
Ponownie zostanie ogłoszony przetarg na ubezpieczenie nowego mostu. W poprzednim postępowaniu oferty można było składać do godziny 12.00 dnia 02.09.2010 r. W tym terminie wpłynęła jedna oferta, złożona przez konsorcjum firm Towarzystwo Ubezpieczeń i Reasekuracji Allianz Polska S.A. z Warszawy, STU Ergo Hestia S.A. z Sopotu
i Towarzystwo Ubezpieczeń i Reasekuracji Warta z Warszawy. Druga oferta, przygotowana przez konsorcjum firm Powszechny Zakład Ubezpieczeń S.A. Oddział w Poznaniu z siedzibą w Bydgoszczy, HDI Asekuracja Towarzystwo Ubezpieczeń S.A. z Warszawy oraz AXA Towarzystwo Ubezpieczeń i Reasekuracji S.A. również z Warszawy, wpłynęła
po wyznaczonym terminie, nie mogła zatem zostać wzięta pod uwagę.
Przetarg dotyczył dwóch zadań: ubezpieczenia mienia w trakcie budowy oraz ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej inwestora w związku z realizacją inwestycji. Kandydaci mogli składać oferty na realizację każdego z tych dwóch zadań. Budżet całego zamówienia wynosił 2 025 576,22 zł brutto. Tymczasem jedyna prawidłowo złożona oferta, konsorcjum z TUiR Allianz Polska jako liderem, obejmowała realizację wyłącznie pierwszego zadania. Usługi zostały wycenione przez konsorcjum na 4 059 704,89 zł brutto. Z uwagi na fakt, że zaproponowana kwota znacznie przewyższała środki finansowe zarezerwowane w budżecie na to postępowanie, przetarg został unieważniony.
Unijne dofinansowanie
Jednocześnie Miasto przygotowuje się do podpisania umowy o dofinansowanie z Centrum Unijnych Projektów Transportowych: zgodnie z wytycznymi przygotowywany jest wniosek o potwierdzenie wkładu finansowego.
Inwestycja mostowa ubiega się o dofinansowanie ze środków Funduszu Spójności. Toruński projekt pod nazwą „Budowa mostu drogowego w Toruniu wraz z drogami dojazdowymi” znajduje się na Liście Projektów Indywidualnych Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2007-2013 i ubiega się o dofinansowanie w ramach Działania 6.1 Rozwój sieci drogowej TEN-T.
Znajdź nas na: